依據(jù)動力咨詢公司Delta-ee的猜測，未來3-10年，英國公共電動轎車充電器僅占充電站總量的8%。

Delta-ee猜測，被稱為“前期選用者”的英國下一代電動轎車推動者，其行為將與今日的“立異者”天壤之別。

查詢顯現(xiàn)85%的人說會有路旁邊停車位，代替運用公共設施。

Delta-ee表明，添加公共充電基礎設施關(guān)于處理規(guī)模焦慮問題依然很重要，但它將占總費用的一小部分。

在“前期選用者”中，研討確認了三種天壤之別的用戶，他們的收費形式和行為明顯不同。

用戶包含市郊通勤者，他們的方針是在家里充電，并尋求契合他們固定時間表的充電買賣。第二種是坐落城市的“混搭者”，樂于運用公共充電器并決計尋覓最好的充電方法。研討還描繪了在經(jīng)濟上安全的“家庭居民”，鄉(xiāng)村-市郊房主，他們往往年紀較大，技術(shù)上并不通曉。

Delta-ee分析師Alexander Lewis-Jones表明：“電動轎車革新將會是這樣？革新不只僅出現(xiàn)在轎車行業(yè)，也在電力行業(yè)。電動轎車或許不只會改動咱們駕馭的轎車，還有咱們怎么平衡電力系統(tǒng)和電力基礎設施。但它也帶來了咱們從誰那里購買電力以及怎么購買電力的問題。”